２０１８０５１１：数字で ”たぶらかす”

　何でも "数字" で示されるとついつい信用してしまう・・・と言う "習性"・"思い込み" はとても危険だ。

　今や定例となった報道機関各社による内閣支持率等世論調査はその代表的事例の一つだろう。
　これとて、設問の仕方によって回答が "誘導" される事はよく知られており、報道側の意図する数字が調査結果として可能な限り出て来る様な "創意工夫" が成されているのが普通だ。

　また、国が目指す政策目標数値もその前提（となる数値等）に根拠が無い、或いは無理筋な場合も結構多い。
　最近の "財政赤字" 解消をまたもや５年先送りして２０２５年とする政策目標も、それを実現するにはとてつもなく "高い景気を前提" としており、実現を誰も信用していない・・・のではないかと想える様な新聞各紙の見出しだ（５月３日付け）。

　更に世界では "パリ協定" 実現に向けた "ゼロ・カーボン・エミッション" への取り組みが始まっているのに対して、経済産業省が打ち出した非化石エネルギー普及政策は "原発の全面的な再稼働" を前提とした机上計算の結果で、地震や噴火、記録的豪雨・土砂崩れ等を始めとするあらゆる自然災害に襲われ続けるこの国では全くの絵空事に過ぎない感じさえする始末で、"とにかく数字を出した" ・・・ という感じさえする（恐らくは書いた役人ご本人が信じていない上に、責任を押しつけられない "予防線" として "厳しい条件付き" としたのだと考えられる・・・良くやるんですよ、こう言う事、お役人って。典型的な責任逃れの方法です）。

　誰もほんの５年先・１０年先の事を憂う政治をしない。
　"先憂後楽" と言う言葉は既に存在せず、今の政治家・官僚はご存じ無い様だ（関係ないが、"後楽園球場" はとっくに消えて今では "東京ドーム" だし・・・）。

　ついつい最近の余りの無責任な政策目標先送り等の新聞記事を見て、思わず本音をブログしてしまいました。
　これ等無責任な政策の "被害" に襲われるのは、お気の毒にも今の若い世代の方々なんですが・・・

２０１８０５１０：”山口事件”＠ＴＯＫＩＯに想う

　例の日テレ番組、"ＤＡＳＨ村" の時はよく見ていた方だ（今は "ＤＡＳＨ島" らしいが見ていない）。
　何となく福島県 "浜通り" 辺りなのかなぁ・・・と想い巡らし、現役バリバリのアイドルが土地の人等との交流を深めながら田舎生活を高めていく有様が興味深かったのです。

　充分に練られたシナリオがあったのだろうが、ごく自然に・・・と言うよりも "何か参考になるかも" と想いながら見ていたのは、当時、"リタイア後には田舎暮らし" でも・・・何てお気楽な想いがあったせいかも。

　それに加えて "３．１１以降" は、未だに風評被害に襲われ続けている福島県の産物、特に野菜やお米の応援をしていて、我がワイフ殿の実家がある県と言う事もあってＴＯＫＩＯそのものを好意的に捉えていた（県の広報事業の一環だとしても）。

　山口・元メンバーについては、手先が器用で、大工作業とか工作モノが得意だったとの記憶があるが、誰から聴いたか、ネットで見たか、今になっては記憶が定かでは無いが、"酒癖" が半端ではなく、何時か必ず揉み消す事が出来ない様な事件を起こす・・・との指摘があった事を覚えている。

　残念ながらその通りになってしまったが、我がワイフ殿につきあわされて見た報道の限りでは何となく "しっくり感・納得感" が来ない。
　起訴猶予にはなったものの、許される事では無く、犯罪だ。

　が、芸能界とは、一芸に秀でた方々ばかりの世界では無く、専門の事務所が "あおる" 様に造り上げた虚構の世界でもある。
　ＴＯＫＩＯがその虚構の一つだとは想っていないが、その様な世界に身を置いている訳で、一般庶民の世界観・人生観・価値観とはかけ離れている部分もあるだろう（←これが悪いと言っている訳ではありません）に、何故に被害者は夜に独身男性宅を訪問したのか、親は何故その様な訪問を許したのか等、一切が伝えられていない。

　この種の事件では被害者側への取材や憶測は一切タブー視されており、報道はアイドルとそのグループを追い詰めるだけだ。
　事件の背景分析がなく、まるで単なるスキャンダルを追いかけている様な "異常さ" を感じ取りました。

誤解されてはいけませんので念の為：
　山口・元メンバーやＴＯＫＩＯを擁護している訳では無く、ましてや被害者側を糾弾している訳では勿論ありません。
　あくまで事件の背景分析が不十分なまま、長時間だらだらと報道している側の姿勢に疑問を呈しているだけであります。
　まぁ、見なけりゃ良いんではありますが・・・

因みに：
　自分はＴＯＫＩＯのメンバーでは城島リーダーが "ごひいき" であります（"アイドルっぽさ" が無いところがお気に入り）。

２０１８０５０９：やっぱり（日銀物価２％↑目標取り下げ）

　我が国 "金融政策" 舵取りの親玉 "日本銀行" は、鳴り物入りで導入した目標 "物価２％アップ" 達成期限を既に６回先送りしていたが、今回は期限そのものを取り下げた（２０１８年４月２８日付け各紙）。
　さすがに達成の見通しが立てられずに、表には出せなくなってしまった・・・と言う事らしい。

　大手リテーラー・フロントランナーであるイオン・グループ統帥の方が "計画インフレはイルージョン" と明言されていたが、その通りと言う事だ。
　さすがに経済の "現場" を知り尽くされた方だ、机上経済理論を振り回す頭デッカチの方々よりも的確な見通しを仰っていた訳だ。

　そりゃぁそうだ、何せ自らが率いる何万といる従業員・家族の生活を守り抜く責任は重いし、系列店を加えれば軽く１Kを越える店舗の維持・運営責任も重いから、経済・景気の見通しは生の現実を直視せざるを得ない。
　経営が危なくなっても税金投入なんて逃げ道はないから、自らが稼ぐしかない。
　稼げなくなったら責任をとってトップを引き下がる他に退路は無いから、常に "市場の本音" を厳しく見つめているのだと想う。

　一方、税金とそのお高い IQ とで賄える金融政策は、全ての国民どころか諸外国迄を巻き込む程の高い影響力を誇るのだろうが、海外機関投資家の方が何枚も上手で、想う通りには行きませんでした・・・と言う訳だが、その枢機な職責を果たせなくともトップは責任は取らない。
　なんともちぐはぐな ・・・ 納得いかないなぁ。

ついでに：
　あの財務省が後期高齢者医療負担を現行の１０％から２０％へ増やす方針を打ち上げているが、厚生労働省共々、社会保障制度財政の舵取りに失敗しているのに、ここも責任の所在が曖昧だ。
　加えて、防衛省にシビリアン・コントロールの原則が維持されているかどうか、懸念さえ持たれ始めた今の時期、余りの政治不信・政策不信が続くと、昭和の時代にあった軍靴とどろく事態になりはしないか、懸念さえします。
　戦争の経験の無い方々が日本の舵取りを担っておられるからなぁ・・・（実を申せば自分も防空壕に入った事をかすかに覚えているだけなのですが）
　犠牲になるのは何時も弱者だから、気になるのです。

更についでに：
　政府はついに "財政再建" にお手上げになったらしく、またしても５ヵ年度先送りするとあった（日経紙：２０１８年５月２日付け朝刊トップ）。
　先行き暗い話だ。

２０１８０５０８：”鉄人” 衣笠さん逝く

　多くの方が追悼ブログされておられますが、やはり自分なりにも。
　衣笠祥雄（さちお）さん逝去。２０１８年４月２３日。享年７１歳。

　この日、少し気合いを入れたウォーキングから帰ってきたら直ぐに我がワイフ殿から　「TV見てッ！」　って。　訃報が流されていた。

　自分よりも若い方の訃報そのものが辛いのだが、"鉄人" とも言われた強健の方が病に倒れるとは・・・
　今や、特殊な進行性でさえ無ければ "がんは早いモン勝ち"、つまり "早期発見・早期治療" が一番の筈だが、そうはいかないご事情があったのか。

　自分はあの "凄まじい応援" がそもそもの苦手、それに３．１１福島原発メルト・ダウンの為に関東地区が計画停電の真っ最中にプロ野球セ・リーグ開幕戦を強行しようとした "読売巨人軍への反発" が今も消えずにプロ野球への関心からは縁遠く、特段の贔屓チームもない（但し昨季日本選手権では我が横浜市の "DeNA" を応援していました）。

　が、社会人なりたての頃、製造現場研修で１～２年程を広島県最西端地区の工場勤務した事があって、"広島カープ" の事はそれなりに知らされていた。

　何せ地元の方の応援の凄さは今程ではなかったかと想うが、かり出されて球場（←下り新幹線広島駅到着直前、左側に垣間見えた古い球場）に出かけた事も何回かあった。
　帰路、一時間をかけた山陽本線下り鈍行の中でお酒の味を覚えた事も今では懐かしい。
　そう、その頃のチームは負けが圧倒的に多かったのです。

　訃報関連記事では、連続出場記録を持つカル・リプケン選手からの 「友人として誇りだった」 とのコメントが自分には秀逸だったように想えます。
　メジャー・リーガーの記録が日本プロ野球選手に破られると、いつもは "けなしのコメント" が伝わってくるのが普通だが、この場合は逆だ。
　しかもそれを越えた心情が伝わってくる様に受け取れました。
　二人とも記録更新を続けていた幕引き間近の折、"自分の記録だけ考えて出場している" との批判を受けていた筈で、互いに心の底で "そんなんじゃ無い" との "共感・共鳴" するモノがあったのでしょうか。
　ご冥福を。

２０１８０５０７：”階段” がある ”道”

　ウォーキングの時、我が家近くの１００段程の階段になっている小道を上り下りする様にしているのですが、この道が何と "市道" だったのです（＠横浜市）。

　登りきったところが地元農家の方の畑のど真ん中を貫く様に通っているので、"農道" だとばかり想っていたのですが、ある時にひょうんな事から "市道" だと教わりました。
　"階段が市道" だなんて！　そんな！

　昔からあった里山の "抜け道" が、宅地開発に伴っていつしか "格上げ" されて市道となり、舗装の際に階段に造成し直したとか。
　こんな事って、丘陵地帯が多い横浜ならではでしょうか？

　そんなら道の真ん中か片側に "手すり" なんぞを付けてくれたらなぁ・・・年寄りが転んで怪我したりしたら "行政側の手抜かり" だなんてアメリカだったら訴訟されるに違いないが、ここは横浜だ、そんなこたぁならない・・・と見通しているんだろうか・・・な？
　(>_<)

因みに：
　ネットで調べた所、竜飛岬＠青森県の近くに "階段のある国道" があるそうな。
　狭い日本といえども、いろんな道路がある様です ・・・ 今日はこれでおしまい
　m(_ _)m

２０１８０５０６：同病相憐れむ（”ヘルニア” 物語）

　先月、月に一度の定期検診に出向いた時の事。
　いつも面倒を見て下さる看護師の方が首をサポーターで固めているので "？" と尋ねた所、"頸椎ヘルニア" だとのこと。

　右脚の痛み・痺れがなかなか退かないので苦労されているご様子。
　自分もかって "腰椎ヘルニア" に襲われた事があった(*1) ので、"先輩面" してその治療経緯とか、鎮痛剤等、それから近場の名人と誉れ高い整形外科医師の紹介をしたりして、同病相憐れむ・・・とはこの事なんて、想ったりしました。

　ヘルニアって、本当に治りきるのに時間がかかり、お仕事を抱えている現役の方には辛い症状である事、経験者であるだけに "よぉ～く" 解ります。
　次の診察に伺う迄に治りきるかどうか、いささか心配です。
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(*1) 過去の苦労をブログした事があります：
　　"２０１７０２２４：ヘルニアとの戦い"

２０１８０５０５：行方知れずで大騒ぎ（ニャン）

　先月下旬、横浜市が集中的な大雨に襲われた午前中の事、さすがに外に出ていない筈のニャンの姿が見えない事に気がつき、さして広くない家中を探し回ったのです。

　もしや "バスタブ" に入り込んで溺れているんじゃないか、出しっ放しの "こたつ" の中？　"トイレ" の中？　"押し入れ" の奥？　"ベッド" の下？　家具の間の "隙間" ？　・・・

　何処を探しても見つからない・・・と焦り始めた時、"ニャオ～ン" の泣き声、我がワイフ共々声のする部屋へ走って行ったら、何てことっ！　"キャット・タワー" のてっぺんで朝寝を楽しんでいた（？）みたい。
　キャット・タワーなんぞ、最初に見た筈なんだが・・・

　背中がこちらで窓側に向いて横寝していた様で、おまけに窓側には茶系のブラインドがあって、ニャンの保護色になっていて気がつかなかったのでした。

　ホッとするやら、見逃した我が身の迂闊さ・散漫し始めた注意力を思い知らされた次第です。
　とんだ大騒ぎでした。
　久しぶりに我がワイフ殿と一緒になって動き回った次第です。

２０１８０５０４：”偏見”・”差別” は無くなるのか

　黒人客トラブルが発端で "不買運動" が始まってしまったスターバックス＠米国が、８Ｋ以上の店舗で来る５月２９日午後に休業して、"暗黙の偏見"・"人種差別" を防ぐ研修を１７５Ｋ人程の従業員へ行うとあった（日経紙：２０１８年４月１８日付け夕刊）。

　黒人男性２名が商品を購入しないで店内で知り合いとの待ち合わせをしており、一名がトイレを使おうとしたところ、店員が断った事に対して件の男性が使わせろとしたため、店員が "不法侵入" と見なして警察に通報したらしい。
　居合わせた客の撮影した映像がネット上で公開され、若者中心にボイコット運動が始まった事への対応だったとある。

　正直、コーヒー店で商品を買わずに待ち合わせに利用する人がいる事自体に驚いた自分は、とっくに米国の若者の感性からは遠い存在に過ぎないのだと思い知ってしまった。

　トイレの利用を断り、それを拒否した事から不法侵入と警察に通報した店員は、雇用時にその様に指導されていたのだろうが、白人であっても同じ対応だったか・・・不買運動の動機付けになっているらしい。

　更にこの記事に接する迄、現場に居合わせた客が撮影してすぐさまネットに投稿し、それが拡散を呼んで不買運動が起こり、企業トップがすぐさま対応を図る・・・そんな "構図" は最早自分には想像さえ出来かねていた。

ところで：
　偏見・差別は容易には "無くならない"。
　肌の色が同じ・似通っていてさえ、偏見・差別意識は存在し続けるのが現実だ。
　例えば、一見は白人同士に見える東欧人⇔西欧人、北欧人⇔南欧人の "見えない" 対立は容易には消え（てい）ない・・・と自分には想える。
　よぉ～く見れば、それぞれに肌色は違う、髪色は違う、瞳の色が違う、顔付きも全然違う、信ずる宗教宗派で教えが違う、おまけに階級社会が未だに残り続けている欧州に於いては彼等は互いに違う "人種" で、人種が異なれば競争社会が原則の今日にあっては偏見・差別は在り続ける・・・のだと考えるのです。

　その点私たち "日本人には偏見・差別は（殆ど）無い" ・・・ と信じていた自分は、懇意にしているド＊＊人から、"日本人ほど差別意識の強いのは珍しい" ・・・ と迄指摘された事があって、"憤慨" したところ、たちどころに "いくつもの事例" を指摘されてしまっている（いつか投稿せねばなりますまい）。
　意識しないままに、外から見れば偏見そのもの、差別そのもの・・・と判断されてしまう事って、財務省事務次官のセクハラ事件の背景と重複する要素もあると想わざるを得ない。

　ただ一つ、自分は "他の人とは＊＊＊が違う、そうありたい" ・・・ と想い、願う心は大げさに言えば "自己実現" の為の動機付けになるだろうし、一方では他への偏見・差別意識の芽生えにつながるのかも知れません ・・・ と言う事くらいしか、この歳になっても自分には解りません（これ迄に "自己研鑽" を積んでこなかった "ツケ" かも）。

加えて：
　このニュースから今ひとつの事を痛い程に知らされました。
　誰でもが情報発信源となり、その背景とは無関係に巨大企業を追い込む・・・ＩＣＴ（情報通信技術）のそんな凄まじい力を誰が予測し得たでしょうか。
　既に引き返す事が出来ない時代に入ってしまっている・・・と言う事なんですね。

２０１８０５０３：何とも ”美しい” クルマを見たっ！

　つい先日、川沿い遊歩道をウォーキングの途中、橋のたもとを横切ろうとしたところ、左側からクルマが来たので立ち止まってやり過ごすつもりだったが、クルマの方が停止し、先に横切る様にと運転者が手を上げて合図して下さった。

　"ラッキー" と感謝しつつ横切った訳だったが、そのクルマの何とも穏やかな気品のあるスタイルに魅入られてしまった。
　一瞬はごく普通の４ドア・セダンに過ぎない印象だったのだが、どっこい、どんな方が親切して下さったのだろうかとよくよく見ると、落ち着いたデザイン・上品なフロントフェイスとリア、サイド・ウｨンドウ・ラインのすっきりとした仕上がり等、滅多に見る事の無い "仕上がり" と感じてしまったのです。

　はて、こんなクルマ、在ったっけ？・・・と想いつつリア側についていたマークを見て、ははん・・・と思い当たった。
　名門と言われるイタリア車のまるで "おろしたて" だった。

　腕の良いデザイナーにかかれば、乗用車と言えばあたりきたりの４ドア・セダンでさえ、これ程のインパクトを与える優雅なデザイン ・・・ "美しい" クルマって、本当にある(*1)。
　このブログはテキスト文だけにしているので、写真でご覧戴けないのが残念です。

　どうしてこう言う人に感銘を与えるクルマが出てこないのか・・・日本車って、メカは抜群なのに不思議だなぁ・・・
　つくづくそう想いました。

ついでに：
　愛読を続けている例の日経紙土曜日連載：
　　下野康史氏："よりみちカーライフ 変わらない英モーガン　もはや伝統工芸"
　（２０１８年４月２１日）

には、モーガンモーター社＠英国が製造する "モーガン４／４" が１９３６年に登場以来、不変のデザインを保っている事、生産台数≒４００～６００台、欧州の熱狂的なファンに支えられている事、米国輸出は無しなのに我が国へは１５台／年程が輸入されている事等の蘊蓄がたっぷりと紹介されている。
　この記事に付けられたイラスト（田中むねよし氏）に描かれたクルマがまた素晴らしく美しい。

　贅沢と言ってしまえばそれっきりだが、趣味として乗るクルマはこうであって欲しい・・・と言う様な感じです。
　本当の "クルマ好き" かつ "金持ち" でなきゃ、持てないなぁ・・・　自分には縁遠い存在ですが。
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(*1)：一年前にこんなブログを投稿していました。
　"２０１７０４２４：美しい車"

２０１８０５０２：お腹の上で、香箱座り・ウトウト（ニャン）

　ついこの間、夜更かしのせいで、ついついソファーで横になり、昼寝していた時の事です。
　少しお腹が重いなぁ？・・・と目が覚めてみたらびっくり。

　なんと、我が家のニャンが自分のお腹の上で香箱座り、彼もウトウトしていたのです。
　自分が目覚めて身体を少し動かしたら、彼も気がついたのか、大きくあくび・・・

　なんとも長閑な・・・というか、小さな "幸せ感" を貰い、抱きしめました。
　これがペットと共生する冥利・醍醐味なのかも・・・と、つくづく感じた次第です。
　(^^)/

因みに：
　自分が昼寝したソファーは、ニャンがお気に入りの奴でした。
　道理で ・・・ ホントは、"退けってばッ！"　と言いたかったか？

２０１８０５０１：奮戦！ 高齢者講習（自動車運転免許証更新）

　先月央、"後期高齢者自動車免許証更新" に先だって必要な "高齢者講習" を地元の自動車教習所で受講致しました(*1)。
　３名／組×３組の計９名が同時に講義・視力検査（含・明＆眩光下視野＋動体）を受け、組毎に実車試験を受ける仕組みでした。
　自分を含めて何方にとっても、こんなにも "大勢" の同世代の方々と一緒になるのは滅多になかったせいでしょう、講習が始まる前は全員が談笑して教室は和気藹々（わきあいあい）、何かまるで "同窓会" （ (^^)/ ）の様ですらありました（講師の方々は苦笑）。

さて：
　明＆眩光下視野は良い線いっていて心配なさそう（勿論眼鏡必須ではありますが）、でも動体視力は同世代比較では "やや優れている" 判定でしたが、さすがに４０歳世代比較では "落ちている" との判定で、特に夜間の運転は控えるか、特段に気をつける様にとのご指導でした。
　そう言えば、ＴＶニュース等で画面下側を右から左へ流れるテロップの読み取りに昔よりも時間がかかってるかなぁ・・・
　でも今では殆どが吹き替えになっている洋画だが、字幕の方は瞬時に読み取ってるんだが・・・

　自車以外は運転しない主義の自分にとって実車試験は苦手意識が強かったのだが、何とかこなせた。
　但し講師先生からは、"左折が膨らませ過ぎ" と指摘された。
　たぶん２０年間程乗っていたバカでかい３Ｌカーの運転癖（←なにせ内外輪差が大きかったので・・・）が今のコンパクトカーでも修正されていないせいなんだろう。

　驚いた事に、この高齢者講習の結果で免許更新合否が決まる訳では無く、受講終了証明書が出るだけで、これを持参して地元警察署等で更新手続きするんだって（３年前の更新時にも受講していた筈だったが、そんな事きれいさっぱり忘れていた）。

　もう一つ、講師先生が仰るには、大きな流れとして後期高齢者の運転事故を撲滅させる為には "免許証を取り上げる" に限る・・・との考え方があって、仮に "運悪く" 交通違反を見つけられると、"臨時" 認知機能検査を受けてパスしないと運転継続出来なくなると指摘されました。

　認知機能検査・高齢者講習・更新手続き・・・どれもこれも出費が続くなぁ・・・
　"大きな流れ" に逆らって高齢者が運転し続ける事は自身の "経済問題" につながってきそうな感じがしちゃいました。
　ヤレヤレ・・・
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(*1)：過去のブログです。こんな事考えていました：
　　"２０１８０３０６：自動車運転免許 ”返納” 制度を考える"