２０２００７１１：ついに ”Ｎ７００Ｓ” 登場

　定例のダイヤ改正を機に "真打ち" 登場って感じで、東海道新幹線’新型車両："Ｎ７００Ｓ"（Ｓ：Supreme）がデビューした。
　５代目車両としての "Ｎ７００" のそれは２００７年７月１日で、当時の設計技術者の談話をＴＶニュースで観て聞いた事を覚えていて、
　　「もうこれ以上の改良はあり得ないところ迄に徹底した」

とあった。

が：
　以後、小出しする様な小刻み改良は何度もあったが、さすがに革新する技術を大幅に取り入れざるを得なかったのだろうか。
　一番注目すべきは "バッテリー自走" 出来るシステムを搭載している事だと想う。
　次から次に襲ってくる自然災害が新幹線を特別視して避ける理由はどこにも無いから、緊急時を想定して実現させたのだろう。
　勿論、騒音／振動を軽減させて乗り心地を ↑ させてもいるだろうが。
　全座席コンセント付きも親切というものだ（何せスマホの電池消耗速度はガラケーとは比べものにならん）。

けど：
　老生の様に今や "巣ごもり" を基調とする生活だと、新幹線の利用も以前程では無くなり、利用の機会もどれ程あるのかどうか・・・なんて想いながらＴＶニュースに写るＮ７００Ｓの雄姿を観ていました。
　東海地震が起こる前には一度は乗って、その最新技術の快適さ（？）を経験しておきたいと想う者でありまする。